Carrera update
Von Administrator | 8. 02. 2010
Auf Ikonengold gibt es einen schönen Bericht über die Carrera Panamericana 2009 mit tollen Bildern.
Hier geht’s zur Story.
Und jetzt noch die Studies mit jeweils n-hundert PS (n>5), mit denen sich Uwe immer rumärgern mußte.
Foto: Hauke Fischer, Ikonengold
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Gaspedal klemmt?
Von Administrator | 6. 02. 2010
Nichts ist unmöglich …
Quelle: Sniff Petrol
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Verkehrsballett
Von Administrator | 5. 02. 2010
Man glaubt es kaum, aber es funktioniert. Irgendwo in Indien:
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CRC 2010
Von Administrator | 2. 02. 2010
Wie soeben aus gewöhnlich gut unterrichteten Kreisen verlautete, wird der Classic Rallye Cup auch 2010 wieder ausgetragen.
Unsere geschützten Quellen (ich habe nicht ganz 2,5 Mio für die Daten-CD bezahlt) versichern, daß die Serie wieder aus 8 Veranstaltungen besteht, 3 letzjährige Rallyes wurden ausgetauscht. Dadurch findet jetzt jeden Monat von März bis Oktober genau eine Rallye im Rahmen des CRC statt – ein Wunsch der Teilnehmer zur Entzerrung.
Um Problemen mit der RAB (Rallye-Aufsichts-Behörde) vorzubeugen, empfiehlt sich eine rechtzeitige Selbstanzeige (vulgo: Anmeldung) auf den Seiten des CRC.
Kategorien: CRC, Coppa d´Europa, Langenburg, Rheinland Classic, Sachs Franken Classic, Salz & Öl, Südwest Classic, Taunus Trophy, Württembergische | Keine Kommentare »
Vorbei
Von Administrator | 28. 01. 2010
Nun ist es offiziell:
Mit den Classic Masters ist es (vorerst) vorbei. Auf der offiziellen Webseite ist nur noch der Abschiedsgruß zu sehen.
Schade, war ‘ne tolle Serie mit vielen spannenden Momenten, aber mit zuwenig Engagement und Willen zur Weiterentwicklung in den letzten beiden Jahren. Ich habe mich ja 2008 mehrfach kritisch zum Thema geäußert und daraufhin 2009 auch nicht mehr teilgenommen, da sich einfach keine Änderung bzw. Verbesserung abzeichnete. Obwohl ich die Serie nach wie vor für eine gute Idee halte und ich auch sehr viel Spaß hatte, ist eine Pause (die es hoffentlich nur ist) gut geeignet, sich Gedanken über ein neues Konzept zu machen.
2010 scheint für die Szene aber wohl ein grundsätzliches Problem zu werden, in Österreich passiert ähnliches mit dem Austro Cup, diverse Veranstaltungen wurden abgesagt oder verschoben, es wird sich wohl eine Konsolidierung andeuten.
Demnächst mehr zu diesem Thema, vermutlich auch weiterhin bei Matthias.
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Again what learned
Von Administrator | 26. 01. 2010
Waren wir bei Lodda in der Sprachenschule, my dear Mr. Oettinger?
Es tut mir leid, ich mach das auch wirklich nicht gerne, Kai, aber ich muß schon wieder vom eigentlichen Thema des Blogs abschweifen. Nach unserem Außenguido haben wir bald einen EU-Ötti der sich ebenfalls als brillianter Sprachenkenner erweist. Wie weiland Birne (”You can say you to me”) oder Heinrich Lübke (”Liebe Neger”) can he now openly show what he can do with the new working language.
Warum hindert denn keiner seiner Mitarbeiter den Mann an solchen Reden? Das ist sowas von peinlich, nicht nur für den EU-Ötti sondern for us all. Wäre vielleicht ein Sprachkurs sinnvoll? Müssen Schwaben (”Wir können alles außer Hochdeutsch”) tatsächlich so rädn? Such people go me really on the cookie.
And now, Ladies and Gentlemen, please welcome the one and only … (naja, leider nicht der Einzige) …
Danke Dirk.
Nachtrag (18:30 Uhr): gerade springen alle auf den Zug auf, SZ, Spiegel, kommt bestimmt dann heute abend noch in der Tagesschau. Sorry, wollte keinen Allerweltskram schreiben … 
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Fred Feuerstein …
Von Administrator | 25. 01. 2010
… hätte seinen Spaß damit gehabt, ein Formel 1 aus Stein, gebaut in Albanien.
Quelle: Spiegel online
Hier ist der gesamte Artikel.
Kategorien: Formel 1, Kunst | Keine Kommentare »
Wie entstand der Käfer?
Von Administrator | 23. 01. 2010
Eigentlich ein Dauerthema (Barényi, Tatra 97 u.a.), denn immer wieder gab es in der Vergangenheit eine Diskussion darüber, wer eigentlich in den 30ern den “Volkswagen”, aus dem dann der legendären VW Käfer hervorging, entworfen hat. Gemeinhin geht man ja davon aus, daß Ferdinand Porsche das Konzept entwickelt und später die Umsetzung geleitet hat.
Briefmarke mit KdF-Wagen von 1939
Quelle: Wikipedia.de
Kategorien: Buch, VW, Vorkrieg | Keine Kommentare »
Und jetzt mit Schwung
Von Administrator | 21. 01. 2010
Der Wächter hätte das Tor besser nicht mehr geöffnet. Aber die Dame bewegt ihr Auto mit unnachahmlicher Grazie und Anmut – hohe Kunst.
Kategorien: Fahrverbot, Kunst | Keine Kommentare »
Beifahrer für Coppa gesucht
Von Administrator | 13. 01. 2010
Hubertus aus Berlin sucht kurzfristig einen Beifahrer für die Coppa d’Europa vom 25. – 28. März 2010, wer hat Lust mitzufahren?
Fahrbarer Untersatz ist ein Lotus Elan (siehe oben), d.h. das Gewicht des Beifahrers ist auf etwa 100 kg (sonst bekommt der Wagen Schlagseite) und die Länge auf etwa 1,85 (sonst sind die Ohren zwischen den Knieen) beschränkt. Gewünscht wäre weiterhin ein wenig Beifahrererfahrung, da die Coppa einen gewissen Schwierigkeitsgrad hat.
Meldungen bitte so schnell wie möglich hier oder per mail.
Kategorien: Beifahrer gesucht, Coppa d´Europa | Keine Kommentare »
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